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Expertos afirman que los choferes deben ser el centro de la solución del problema del transporte

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SANTO DOMINGO. Los expertos en transporte y movilidad urbana, Luis Alba y Luis Molina, coincidieron en que el Estado y el sector privado tienen una gran oportunidad de mejorar el sistema de transporte con los instrumentos que otorga la ley 63-17 y la disposición del Gobierno si se toma en cuenta a los choferes como los actores principales para la solución del problema.

Alba, técnico en seguridad vial, dijo que hay que darle un voto de confianza al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) para que empiece a ejecutar lo que ha anunciado en materia de transporte y tránsito aunque estén los mismos actores sindicales.

“Si el Gobierno les da las conquistas sociales a los conductores, a los choferes que no tienen pensión porque no cotizan, y no tienen sueldos ni prestaciones, y no a los dirigentes, no sería más de lo mismo”.

Manifestó que no es solo mejorar la calidad, la puntualidad y la seguridad del transporte público colectivo, sino que también será un ahorro para las personas de a pie que invertirá menos dinero en transporte y tendrá más seguridad.

“Si el INTRANT se une a lo que ha hecho el Estado en otras ocasiones, definitivamente creo que perdimos la oportunidad de oro de contar con lo que merecemos, eficiente, seguro y puntual y que los conductores sean entes que no trabajen lo comido por lo servido, sino que tengan protección social y un sueldo digno”.

 

Mejoras que no resuelven

Aseguró que ningún país puede avanzar si no tiene un transporte público eficiente y recordó los esfuerzos que se han hecho para mejorar, pero no para resolver el problema definitivamente.

De su lado, Luis Molina, coordinador de la Alianza Dominicana a Favor de la Seguridad y Movilidad Vial (AVIAL), dijo que quiere pensar que va a haber un cambio, pero que no se puede esperar transformaciones haciendo lo mismo.

Sostuvo que el INTRANT está adoptado los mismos comportamientos que las mismas instituciones antecesoras en las que los empresarios de los transportes son los actores.

“Creemos que ellos deben pasar por un proceso de reeducación en el que ellos no tengan la supremacía ni el control del proceso, es decir, ellos no pueden ser parte del problema y de la solución que incluya la explicación de cómo ellos van a hacer sus negocios”.

Precisó que el Gobierno debe intervenir las rutas para establecer un sistema de funcionamiento y luego ir integrando los transportistas.

“Por ejemplo, tu coges la ruta Los Jardines la Feria, que pasa por toda la Churchill, la intervienes , compra todos los autobuses y empiezas a reeducar a so choferes , que ellos vayan asumiendo la ruta, pero con tutores o profesores que les indiquen como van a trabajar, respetando las paradas mediante rutas escuela”, sostuvo.

Afirmó que uno de las razones de los planes como Renove fue hacer un plan muy amplio, sino hacer las cosas de manera gradual. Tampoco se trata de cambiar solo las unidades, porque se la cambian y a los seis meses las destruyen, sino de aplicar la Ley.

Señaló que al empresario lo que le importa es que le paguen su dinero todos los meses por las unidades que tienen en el sistema, pero que si se educa a los choferes la situación puede cambiar.

 

Algunos proyectos

Desde los años 70 los distintos gobiernos han planteado solución a los problemas del transporte públicos de pasajero, pero ninguno ha logrado permanecer en el tiempo.

En los años 70 fue adquirida una flotilla de carro Austin y Morris para resolver el problema del déficit de asientos y mejorar la flotilla. De igual modo , y durante el gobierno del fenecido Salvador Jorge Blanco se creó la Oficina Nacional de Transporte Terrestre, el Plan Renove.

También se planteó como un proyecto de mejoría la adquisición de las llamadas “guaguas azules” que adquirió la Federación Nacional de Transponerte La Nueva Opción (Fenatrano). Durante el primer gobierno del ex presidente Leonel Fernández de se creó, la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses(OMSA) y la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET). Otra iniciativa que se creía era la solución al problema fue la creación de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), que básicamente ha trabajado con el Metro de Santo Domingo.

Más adelante se adquirió la flotilla de los llamados “pollitos” y durante el gobierno de Hipólito Mejía se adquirieron las llamadas “garzas” y posteriormente los taxis amarillo.

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PRD continúa este fin de semana jornada nacional de consulta dirigencial.

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El Partido Revolucionario Dominicano continúa este fin de semana su   jornada nacional de consulta de sus organismos que le permitirá establecer los recursos humanos disponibles y hacer una evaluación técnica del pasado proceso electoral. 
      La jornada de evaluación continúa este sábado en horas de la tarde por los municipios de Boca Chica y Guerra de la provincia de Santo Domingo y el domingo en las provincias de Monte Plata y Hato Mayor en hora de la tarde. La jornada estará a cargo de dos comisiones encabezadas por los dirigentes Peggi Cabral Secretaria General y Héctor Guzmán, vicepresidente del PRD, la cual se extenderá por todo el país en una fase preparatoria. 
     En su declaración de prensa, el partido opositor afirma que, a partir de ese escrutinio con su dirigencia y organismos de base en los comités municipales, de distritos y nacionales, la entidad podrá establecer en forma directa y objetiva los recursos humanos disponibles tras la consulta electoral del pasado mayo. 
    Explica que, con la referida consulta, el PRD estará en condiciones, además, de realizar una evaluación técnica del proceso electoral pasado con el valioso aporte de su dirigencia y militancia a nivel nacional.             La jornada permitirá conocer de viva voz de su dirigencia a esos niveles su parecer sobre las causas que desde su óptica dieron motivo a los resultados tan adversos para su organización en cada una de sus jurisdicciones. 
  «Con este contacto directo y responsable con los organismos, esperamos que con respeto cada dirigente y militante se exprese y exponga cuáles serían las acciones por poner en práctica para superar la adversidad y retomar el camino del relanzamiento y fortalecimiento de nuestro histórico partido, reserva política de nuestro pueblo», señala el documento. 
 
La Semana pasada las comisiones de dirigentes de alto nivel del PRD realizaron esta jornada en las provincias de El Seibo, San Pedro de Macorís, La Romana, La Altagracia y las circunscripciones del Distrito Nacional.
 
    La comisión que encabeza Pegui Cabral la completan Carlos Dicló, Daniel Ozuna, José Jara, Janet Camilo, Katty Durán y Pérez Volquez.
 La comisión que encabeza Héctor Guzmán la completan José Juan Zapata, Víctor Feliz, Joel Díaz, Otilio Arnó, Yeuri García, Amancia De la Cruz, Henry Blanco y Natalie Subervi.

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PRD iniciará su jornada de consulta de su dirigencia y evaluación proceso electoral pasado.

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El Partido Revolucionario Dominicano iniciará este sábado la jornada nacional de consulta de sus organismos que le permitirá establecer los recursos humanos disponibles y hacer una evaluación técnica del pasado proceso electoral.
Como lo había anunciado el presidente de la organización, ingeniero Miguel Vargas Maldonado, tras la consulta de mayo pasado, la jornada de evaluación que se inicia este sábado por San Pedro de Macoris, La Altagracia, La Romana y el Seibo, estará a cargo de dos comisiones encabezadas por los dirigentes Pegui Cabral y Héctor Guzmán, vicepresidentes del PRD, la cual se extenderá por todo el país en una fase preparatoria.
En su declaración de prensa, el partido opositor afirma que a partir de ese escrutinio con su dirigencia y organismos de base en los comités municipales, de distritos y nacionales, la entidad podrá establecer en forma directa y objetiva los recursos humanos disponibles tras la consulta electoral del pasado mayo.
Explica que con la referida consulta, el PRD estará en condiciones, además, de realizar una evaluación técnica del proceso electoral pasado con el valioso aporte de su dirigencia y militancia a nivel nacional. La jornada permitirá conocer de viva voz de su dirigencia a esos niveles su parecer sobre las causas que desde su óptica dieron motivo a los resultados tan adversos para su organización en cada una de sus jurisdicciones.
«Con este contacto directo y responsable con los organismos, esperamos que con respeto cada dirigente y militante se exprese y exponga cuales serían las acciones a poner en práctica para superar la adversidad y retomar el camino del relanzamiento y fortalecimiento de nuestro histórico partido, reserva política de nuestro pueblo», señala el documento.
La comisión que encabeza Pegui Cabral la completan Carlos Dicló, Daniel Ozuna, Bernardo Arroyo, José Jara, Janet Camilo, Katty Durán y Pérez Volquez. La comisión que encabeza Héctor Guzmán la completan José Juan Zapata, Víctor Feliz, Joel Díaz, Otilio Arnó, Yeuri Díaz Amancia De la Cruz, Henry Blanco y Natalie Subervi.

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